Der
er jo en årsag til at turen til Corsica blev
en succes
Der
er jo en årsag til at turen til Corsica blev
en succes
Se bare deltagerne - det
kunne kun blive godt
Og godt det var det
* Super hyggeligt - masser af oplevelser
* Veje der swingede - hele tiden
* Ingen uheld - Ingen fartbøder
(næsten
)
* Og Kaiserwetter
Nedenfor kan du læse om hvordan turen var - dag for dag
Når
man skal afsted i 10 dage - så
er der mange muligheder at
pakke på
Julle: Pølsetaske - Topboks
Rudi: Tanktaske - Sidetasker - Topboks
Hanse: Tanktaske - Rygsæk - Pølsetaske - Topboks
Vi skal heldigvis ikke køre
med det hele på Corsica
Turen til Hamburg gik rigtig fint - og så skulle vi "bare" ombord på Biltoget
Lidt
specielt at køre ind i stationen mellem gående
og forretninger
Og så var der det der med at komme ombord
Var Julle god til det - NO
Så alle andre overhalede - sådan var det
Men
det lykkedes - alle cykler ombord
Jamen det var da lidt af en prøvelse
Jo højere cykel - jo højere chauffør - des værre
Julle var fuldstændig smadret
Heldigvis kunne vi slappe af - hele vejen
til Innsbruck
En
godnatøl er ikke så ringe
endda - må være den perfekte sovepille
Men så ellers slå sengene ned - og rigge til
Og næste morgen - væk med sengene - og gøre klar til
morgenbuffeten
Ja-ja - lidt spartansk - men lagde alligevel en bund - inden vi landede i Innsbruck
Da vi skulle ud af
biltoget i Innsbruck kom der
en engel forbi
Og min engel hed "Saint Schnedler"
- og den sørgede for at køre min cykel ude af toget
Vejrudsigten
havde lovet Torden og Lynild -
helt fra Innsbruck - og hele vejen ud af Alperne
Men se lige vejen (her under Europabrücke) -
knas tør - og det var den hele dagen
Vi valgte at køre over Brennerpasset ad
"den gamle pasvej" - og det er altså godt
Den indbyder faktisk til lidt kvik kørsel
(kostede en hilsen på € 45,-
)
Vi rastede og tankede på toppen
Toget
var faktisk forsinket en hel
time - så nu satte vi det lange ben foran
Men ak - "Stau" og atter
Stau - faktisk helt fra Brixen til Parma
Og det var uanset om vi tog den foreslåede landevej - eller blev på motorvejen
Tænk hvis det også havde været regn - men det var det jo ikke
Frokosten
indtog vi på rastepladsen "Po"
Det var tiltrængt - det er hårdt at ligge i kø - hele vejen
Og se så lige vejret - nu
er det faktisk for varmt
Efter
Parma går det stik sydpå - op over
Appeniner-bjergene
En herlig motorvej - specielt som her -
fuld sol - og ingen trafik
(endelig
)
Første billede er en film - det andet er "Bare" billedet
Som du kan se - så er solen tæt på at gå helt ned
Så
da vi nåede Livorno's små ensrettede og snævre
gader var det mørkt
Men vi kørte da "direkte" til Hotel Touring (ankomst kl. 20.40)
Og efter at have kæmpet med pas og pakkenelliker - og sat cyklen i garagen
så var det tid til aftensmad
natmad
Og en rigtig seng - er ikke at foragte
Efter
en god nats søvn - og et fornuftigt morgenbord - skal vi lige igennem Livorno's
ensretning
Ved ankomsten til havnen skal man lige
igennem den 3 gange (sådan er det
)
Så skal man vise pas og billet
Og så kører man lidt igen - og så skal man da vise billet (og få et klistermærke
)
Endelig - så er det ombord (4½ time) - Corsica venter
Dette
er det første højdekort fra vores tur på Corsica
Altså turen fra Bastia til Corte
En herlig lille tur, hvor det både går op
og ned - og swinger
Bare 90 km - men 90 km som vi trængte til
efter al den motorvej
Vi
kom faktisk hurtigt fra borde - og skulle så bare ud af Bastia
Og det går opad - lige med
det samme
Så efter få kilometer befinder vi os i 536 m ved et lille
krigsmindemærke
Herlig udsigt - hvor vi kan se den flade kystlinje mod øst - og den klipperige
mod vest
Og se så lige hvordan det var at køre
videre sydpå mod Corte
Nu
var vi jo ikke på flugt men på ferie
- så derfor - godt med pitstop
Og selvfølgelig skulle vi da i kirke
- her i Murato
Meget speciel - og meget spartansk indvendig
Toppen (af denne tur) var det lille bjergpas
Col de Bigorno i 885 meters højde
NU
er vi sultne - og den blev tilfredsstillet i byen
Ponte Leccia
Det var så her nogle stillede bekendtskab med en
Burger Corse
Andre måtte "nøjes" med Cesar Salat
Godt var det - og nu var vi også kun 20 km fra hotellet
Aller
sidste sting var turen fra Tankstationen til
Hotel de la Paix
Og den skal du da også lige opleve
Hotellet ligger jo for enden af "Avenue de
Gaulle"
Så lige forbi Petangue-banen
- så er vi hjemme
Dagen
sluttede med at vi stiftede bekendtskab med "Et
Sæt" - altså en Kastanje-øl og
en Pastis
Og det foregik jo på "stamcafeen" på hjørnet af hovedgaden
Og selvfølgelig vores aftensmad på torvet - hvor han lærte at lave
Irsk kaffe
Åh hvor var det godt at få pakket ud - og
nyde værelse og Altan på hotellet
Vi
starter (selvfølgelig ) i Corte - og kommer så op i
1.420 meters højde
Altså toppen af Asco-Dalen
Vi skulle have været til Ill Rousse - Men
ak
Vi skulle have købt vin - Men Ak
Men vi kom skam andre gode steder
Når
man kører nordpå ud af Corte - så skal man altså tage
"D18"
Det er altså min yndlingsvej
Det første stykke er "Hvide veje" (altså med midterstribe)
Anden del af den er "Gedestier" (ingen striber
)
Så derfor får du også godt 4 minutters film
(filmet bagud
)
På
vores tur rundt på Corsica oplevede vi jo mange gange
dyr på vejen
Da vi startede opturen i Asco-dalen - starter vejen med at være landevej
Og pludselig var der en ko
Og den besluttede sig altså for at gå over
vejen da vi kom kørende
Det skulle den da have lov til (de har vel
forkørselsret
)
Læg lige mærke til bjergene
der venter forude
Og
hvilken natur - fantastisk
Så derfor havde vi også vores
formiddagspitstop her
Og
du skal da heller ikke snydes for hvordan det
er at køre her
Det går stille og roligt opad - til gengæld
swinger det - hele tiden
Alting
har en ende - og det har vejen op igennem Asc-dalen også
Den ender simpelthen i 1.420 meters højde
Her på Hotel Chalet indtog vi vores formiddagschokolade
Og det endda med udsigt til Corsicas højeste bjerg - Monte Cinto - 2.706 meter højt
Og det bedste - jamen det er at vi skal ned igen -
samme vej
Vel
ude af Asco-dalen kom vi igen på Hvide veje
- kursen sat til Nord
Men da vi nåede vores lille pas - blev vi enige om at
undlade Ill Rousse
Vi havde dog et herligt pitstop
- endda med udsigt til Middelhavet
RT301 - jamen det er navnte
på vejen - og den er absolut værd at køre på
Der er både masser af Swing - og masser af
køer
Vi spiste frokost i Ponte Leccia
- på en restaurant, der sørgede for at vi sad i
restaurantens kølige afdeling
(Det har jeg ikke lige nogle billder
af)
Aftensmaden
skulle indtages - og vi gik op ad trapperne
ved springvandet
Fint sted - hvis man ikke
skubbede stolen for langt tilbage
Vinen fejlede heller ikke
noget - men lammekoteletterne var uspiselige
Bagefter var vi en tur på torvet - vi skulle lige
bestille bord til i morgen
Corte er ikke den store turistby
- du ved med prangende hoteller
Her lever de lokale - og betjener dem der lige kommer forbi - og det gør de
fremragende
Men her får du lige lige et indblik i hvordan byen ser ud - og hvordan de lokale
bor
Ahh - billede nr. to er altså Citadellet,
som knejser over byen
Kastanje-turen
er den dag hvor vi swinger mest - men det går da også op og ned
Kan man blive træt af kun at køre 160 km
på en hel dag
Jamen man skal da holde tungen lige i munden, når man ikke kan se mere end 100
meter frem
Ikke kun super swing-kørsel - men også
oplevelser undervejs
Jeg ville jo gerne lægge nogle filmklip ud -
men
- det SD-kort, som skulle indeholde film fra
de næste tre dage er tomt -
godt nok surt
Heldigvis så filmer
Hanse jo også - så de næste tre dage er Hanse's film
Vi
skulle kun lige ud af Corte før vi ramte
Gedestierne
Jamen det er Hårdt - OG - Dejligt
Men vi huskede selvfølgelig også at nyde den Corsicanske natur
Og
med til naturen hører jo også dyrene
Fx også dem der er på vejen
Tjek også lige den der står på spring
Vejene
i de små byer er generelt ikke særlig gode
Men lige så snart du er på "landet" - så
kører det
Vi skulle lige tanke frisk drikkevand
fra denne kilde
De findes overalt på Corsica
Og her fik vi også historien
fra en af de lokale (han ville gerne snakke
)
Næste
stop var Pascal Paoli
mindesmærket
Jamen vi kan da ikke tage på tur uden lidt om
historien
Vi
kan heller ikke tage på tur uden at få vores
formiddagsting
Og se lige den herlige lille café - mutter var leveringsdygtig i det hele
Og se lige en udsigt -
jamen selv chokoladen var god
Efter
formiddagschokoladen kom vi på Hvide veje
Og sikken en - lækre bløde swing - på en
klippehylde
Og så endda med udsigt til Middelhavet
Inden
frokosten havde vi lige et lille pitstop
Og det var ved Orezza klosteret
Her startede corsicanerne deres oprør
mod franskmændene
Og her blev de velsignet - så
deres kamp blev vellykket (det blev den
)
Klosteret blev bombet under 2. verdenskrig af tyskerne
Men
frokost - det skulle vi have
Og det fik vi i byen Piedicroce
- med den herligste udsigt
Og maden fejlede absolut ikke noget - ej heller betjeningen
Selv den lokale ko fik sin
frokost
Efter
frokost fortsatte vi ad de skønne hvide veje
Men det var ikke alle køerne,
der var gået på restaurant
Nogle af dem hyggede sig på vejen
Nogle af kalvene troede at de var
bjerggeder
Det var de ikke - de kom ned
igen - på vejen
Selvfølge
skal man da strække benene
Og selvom det kun var køer (på fire ben) vi mødte
så er det krævende at køre -
når der kan være "overraskelser" rundt om swinget
Det var så desværre det
sidste stop på turen
Vores eftermiddagssted ville ikke
holde åbent for os
Aftensmaden foregik ovenfor torvet - på restauranten hvor de serverede kød
fra deres egen besætning
Og maden var super lækkert tilberedt (jeg fik lammekød) - og vinen var
fremragende (vi måtte bestille lidt ekstra
)
Og betjeningen var helt i top - vi fik en lille én - aner ikke hvad det var -
men de grinede af os da vi drak den
Desværre ikke nogle billeder - men
godt - det var det
Corsica
turens højdepunkt - hele 2 gange - Col de Vergio - 1.478 meter
Vi kom til de "røde" klipper
ved Porto - og på super restaurant
Vi kom på de værste gedestier
- overhovedet
Og super bjergkørsel
Vi
lagde ud med at køre ud af Corte på D18 (min yndlingsvej)
Men filmen her er fra starten af Col de Vergio
Og her kom vi - igen - til at køre op
imellem klipperne
Og
i lighed med Asco-dalen - så havde vi også et pitstop i kløften
Denne gang på på vejen op ad Vergio
Ikke så højt op - men meget langt ned
Men
alting har en ende (også pitstop
)
Så vi fortsatte til toppen af Col de Vergio -
1.478 meter - Corsicas højeste bjergpas
Her fik vi vores formiddagsting (dog ikke chokolade
)
Til gengæld kunne vi nyde et par løsgående
æsler
Vel
nede af Vergio listede vi igennem Porto
Målet var de røde klipper
ude ved Middelhavet
Vi var nødt til at dele os lidt - der er ikke
meget plads på P-pladserne
Men vi fik da nogle gode billeder (fantastiske udsigter
)
Du
skal altså ikke snydes for hvordan
det er at køre her
Det første billede - er "bare"
et billede
Det andet giver dig en film af kørslen
her
Og ja der er meget trafik - og få
parkeringspladser
Næste
stop - meget vigtigt - Les
Roches Bleues
Vores frokost-sted
Og se lige udsigten - helt
perfekt
Og maden - helt perfekt
Jamen vi nød det hele - i
fulde drag
Efter
frokosten fortsatte vi sydpå
Og "kystvejen" her er
rigtig hyggelig at køre på
Masser af bløde swing - med
100 meters mellemrum
Men så drejede vi op ad "Genvejen"
- og tog et pitstop
Med den skønneste Middelhavsudsigt
Jeg
tager jo gerne æren for alle
de gode MC-veje jeg finder
Men jeg påtager mig også skylden
- når vejen ikke er egnet til
motorcykelkørsel
Og det var genvejen op til
Col de Sevi absolut ikke
Det var den den værste vej vi
havde på Corsica-turen
Den var fuldstændig uegnet at
køre på - men vi overlevede dog (næsten
)
Da
vi kom ud på den "Rigtige" pasvej op til Col
de Sevi hjalp det
Jamen set i bakspejlet - nå - det kan vi ikke bruge til noget
Vi stopper altid på toppen - også på Sevi i
1.101 meters højde
Når
man kører - skal man lige holde tungen lige i
munden
Specielt når der er vejarbejde (som ikke er skiltet
)
Det gik - Julle klarede den
Og så var det tid til vores
eftermiddagsting
Her tæt på Col de Vergio
Jeg
havde flere gange opfordret til - "Vi mødes på
toppen"
Men først nu - fra toppen af Vergio og hjem - blev der taget imod tilbudet
Så hjemturen gik lidt mere kvikt
Aftensmaden
blev indtaget på en af Pizza-restauranterne på Torvet
Og hvad fik vi så at spise - PIZZA
Jamen det kan blive småt for enhver
Helt
usædvanligt - vi starter turen med 87 km landevej
Men så er de resterende 162 km til gengælde lækre snoede veje
Vi kommer både på stranden - og over 4 bjergpas
Så meget afvekslende
Vel
ude af Corte - tog vi landevejen
til Aleria
Og efter lidt landevej skulle vi da lige over den gamle
middelalderbro
Den var faktisk en del af landevejen
mellem Corte og Aleria
Altså indtil den nye bro blev indviet i 2011
Landevejen
fra Corte til Aleria er nu ikke så ringe endda
Man må jo kun køre 80 km/t - men så får man også lidt ud af de bløde swing
Og så ellers ud til stranden
ved Aleria
Jamen
det var da herligt at komme helt
ud til Middelhavet
Vores formiddagsting
ventede
Men ak - det blev altså det som topboksen
kunne byde på
Men vi nød det nu alligevel
Landevejen
fra Aleria og sydpå til Solenzara er virkelig
kedelig
Fuldstændig lige ud af landevejen - afbrudt af et par "badebyer"
Så den får du ikke nogen
film af - du må nøjes med dette billede
Det siger alt om den
Men
efter landevejen skulle vi op ad Bavella
passet
Og det får du lige 3 film fra - det var
Weltclasse
De 2 første er samme (nedre)
strækning - filmet fremad og bagud
Den sidste film er fra den øvre
del - hvor vejen er noget smallere
Jamen var det det bedste pas - måske
Toppen
af Bavella var ét stort gedemarked
Hundrede af biler - hundrede af cyklister og vandrere (GR20 krydser her)
Så vi kørte et par hundrede meter længere
Og her fandt vi en fornuftig rasteplads
Og se lige vejret - dejligt ensformigt
Vi
havde kun en kort nedkørsel indtil vi kom ned i
byen Zonza - frokosten ventede
Men tjek lige filmen - det var også
et gedemarked
Godt man ikke var i bil - så havde man ikke fundet en P-plads
Men det kan man, når man er på motorcykel
Men
restauranten Le Randonneur
kunne vi ikke klage over
Rigtig hyggelig - god betjening (lidt langsom
)
- super mad
Så vi hyggede os - 3
bjergpas ventede
Og
det første pas er Col de Vaccia
- 1.195 meter højt
Også det pas er super
MC-kørsel
Så derfor får du lige den samme strækning filmet fremad og bagud
Toppen
af Col de Vaccia var også et gedemarked
Men denne gang - den mere naturlige slags
Og de blev passet af en hyrdehund
Så
manglede vi bare to pas - og det første var
Col de Verde - 1.289 m
Det var her vi fik vores eftermiddagsting
(men jeg har ikke nogle billeder
)
Det andet pas var Col de Sorba - 1.311 m
Her havde vi bare et "Stræk benene i skoven"
stop
Sidste
pitstop var ved Eifels jernbanebro
Og så var der kun små 20 km hjem til hotellet
Dagen
sluttede på hovedgaden i Corte
Så skal vi ikke slutte denne tur med et
billede hvor vi alle er med på
x
Sidste
tur på Corsica stod på både landevej og Hvide veje
Jamen vi skulle jo "bare" fra Corte til
Færgen i Bastia
Utrolig så hurtigt en uge kan
gå
Men vi nød den sidste tur
på Corsica
Morgenstund
har guld i mund (næsten
)
Endnu en pragtfuld dag venter
Selvfølgelig skal vi have vores morgenmad
- og betalt for hotellet
(det krævede sin mand - men Hanse
fik både penge - og kom af med dem igen)
Og så skulle vi have pakket cyklerne - ak ja
Da
vi forlod Corte var det på Landevejen - stik nord
Men vi skulle da også have noget rigtig god
motorcykelkørsel
Og det fik vi på "B18"
Og se lige en vej - herlige bløde swing (vi var jo lastet med fuld bagage)
Og se lige nogle udsigter
Allerede
inden vores formiddagsting skulle vi lige nyde
udsigten
Og det endda til begge sider - Middelhavet på den ene side - De store bjerge på den anden
Vi var i området "Désert des Agriates" - Stenørkenen
Og se lige Julle og hans motorcykel
Jamen
- vi skulle da også mave vores formiddagsting
Så vi fortsatte ad "B18" - endda med udsigt til Middelhavet
"Au Relais des Fontaine"
blev det sidste sted, hvor vi indtog noget på Corsica
Men det var til gengæld godt
Nu
satte vi jo kursen mod Bastia
Men vi skulle lige igennem havnebyen "Saint
Florent"
Og lige så snart det er ud til Middelhavet - så er der en million mennesker
Stærkt gik det ikke - motionisterne
kom hurtigere igennem byen
Ringen
er sluttet
Sidste pitstop på Corsica -
Krigsmindemærket
Og det var jo så også her vi havde det første pitstop
Sidste sting - ned igennem
Bastias virvar af rundkørsler
Men så var vi også klar til færgeafgang
Dagen
sluttede med aftensmad i Livorno
Ahh - det blev til natmad
(igen) - det tog 2 timer at få
det vi havde bestilt
Nu manglede vi kun vores skønhedssøvn inden vi for alvor satte kursen nordpå
Motorcyklerne overnattede i garagen - lige
ved hotellet
570
km ligger forude
Ud ad Livorno - Forbi det
skæve tårn i Pisa - igennem
Lucca
Over Appeninerne - over
Posletten - over
Alperne
Og så ellers ombord på biltoget i Innsbruck
Efter
at morgenfodringen var vel
overstået slingrede vi ud af
Livorno's ensrettede gader
Og så ellers landevejen til Pisa
og det skæve tårn
Det er nok ikke mange der har sådan et billede -
motorcyklen og det skæve tårn
Men det skulle vi da have - når man nu er lige i nærheden
Efter
besøget i Pisa - kørte vi
igennem Lucca
Og så startede vi så småt
på vores tur over Appeniner-Bjergene
Men inden det for alvor tog fat - så skulle vi
strække ben
Og det gjorde vi ved Ponte Diavolo
- djævlens bro
Men
så var vi for alvor kommet til Appeninerne
Tjek lige filmen - det er
god motorcykelkørsel
Nu skulle vi altså have vores
formiddagsting
Og det foregik i Abetone -
også et skisportsområde om vinteren
Og hvordan var vejret så i
Toscana - herligt
Jamen
vi var jo kun halvvejs igennem
Appeninerne
Nu blev vejene dog kun halvt så brede
Men det gjorde dem ikke dårligere
Og sådan fortsatte det ellers
altså indtil vi nåede Modena -
så stod den på motorvej
Helt
undgå kø (ikke kø-er) kunne vi
ikke
Men vi blev hjulpet godt af et fejeblad
Sidste stop på motorvejen var en rasteplads
Men her kørte vi hurtigt videre
Endelig - ind på den gamle
brennerpasvej
Endelig - inde i
Innsbruck
Endelig - om bord på
toget
Og så "bare hygge" ombord
på toget - og selvfølgelig vores skønhedssøvn
Jamen du får kun lige en film mere
Nemlig hvor min Skytsengel
- Erik
- Kører KTM'en fra borde
Jeg
kørte i alt 2.804,4 km - I
tørvejr - uden uheld - og og (næsten) uden fartbøder
Gennemsnitshastigheden blev på 61 km/t - og dækker jo både over gedestier og motorvej
Og i alt var jeg i sadlen i 45 timer og 36 minutter - sådan
Jamen der er jo slet ikke
noget at klage over
Sidste gang jeg tankede var
på toppen af Brennerpasset i
Østrig
Herfra gik det 40 km nedad til Innsbruck til Biltoget
Og så ellers fra Hamburg/Altona og hjem til Them (319 km)
Så i alt 359 km på den sidste tank
Da jeg manglede 5 km inden jeg var hjemme - sagde motorcyklen at jeg kunne
køre 10 km mere
Nu har jeg fyldt den op igen - og jeg tankede
20,94 liter (på en 21 liter tank) - så altså
"hele" 0,06 liter tilbage
Og hvor var det hyggeligt at være sammen
med jer på Corsica
Så var det en god tur - YES
- i alle henseender
Ahh
- jeg mangler lige én ting:
Prale - Prale - Prale
Nu er Corsica også kommet på vindskærmen
En oplevelse rigere
Julle
