KTM 390 Adventure - Julles ændringer

På denne side kan du se hvilke ændringer/forbedringer Julle har lavet på sin nye KTM 390 Adventure

Første billede af min KTM 390 Adventure i motorcykelhuset
Her står den helt standard - altså uden ekstraudstyr

Nu har jeg så modificeret den - så den passer til Julle

Klik på det andet billede og se hvad der er sket siden jeg købte den
Spændende at afprøve det hele

 

 

Jeg har lavet disse modificeringer:

Når det er sket kommer der en foran de enkelte ændringer

 

Ekstra Baglys

Bagerst på motorcyklen er der et lille rum, hvor jeg bl.a. skal have mit kamera liggende

Derudover er der også batteri, sikringer og relæer
Og - nok så vigtigt lidt ekstra ledninger - selvfølgelig også til baglygten

 

 

 

Jeg vil jo gerne have en ekstra beglygte monteret
Mere for at dem bagved bedre kan se én

Så derfor - ind og finde de ledninger der giver strøm til Baglys og Stoplys
Og så ellers forbinde den ekstra baglygte - og lægge ledningerne pænt

Den sidder fint her under nummerpladen

 

 

Kamera

Kameraet består jo primært af 3 ting - en Styreboks - et Frontkamera - og et Bagkamera

Frontkamera og Bagkamera skal selvfølgelig sidder helt fremme og helt bagude

Men Styreboksen (hvor det hele samles) skal ligge i rummet under bagsædet
Det kommer stort set til at fylde hele rummet (der er godt nok mange ledninger )

Men mon ikke det går

 

Bagkameraet skal selvfølgelig pege bagud

Og nu er det monteret neden under topboksen

Forhåndsvis nemt at montere - og føre ledningen op igennem bagenden
Så nu er ledningen til Styreenheden oppe i rummet under bagsædet

Nu skal det selvfølgelig rettes til - så det tager nogle gode film

 

Frontkameraet og Betjeningsknappen skal ud og sidde forrest på cyklen
Så derfor har jeg fjernet det højre sideskjold - så ledningerne kan komme ind bagved

Frontkameraet skal jo ud og sidde helt i fronten af motorcyklen
Og Betjeningsknappen skal op og sidde på styret

Men bare rolig - så kommer sideskjoldet også på igen

 

Både Frontkameraet og Betjeningsknappen er kommet på

Og de er begge to placeret på styret

Jeg ville jo helst have haft Frontkameraet helt ud foran
Men jeg kan ikke finde et godt sted
Så jeg håber at det er "godt nok" at det sidder på styret

 

Styreenheden til kameraet er placeret under bagsædet

Her samles alle ledningerne (Frontcamera - Bagcamera - Betjeningsknap - Microfon - GPS - Strømtilførsel)

Og her sidder SD-kortet (hvor filmene lagres) også

 

 

 

 

Topboks

Topboksen er monteret på bagsædepassagererens håndgreb

Og så bare én plade ovenpå (der var 3 plader på 1190'eren ) 

Meget nemt at montere (meget nemmere end den ekstra baglygte)

(læg også lige mærke til at det bagerste kamera sidder lige under topboksen )

 

Så nu er vi klar til at tage på tur - inkl. en termokande med te

 

 

 

 

 

Styrforhøjer

Jeg syntes at styret var for langt nede - og ville gerne have nogle styrforhøjere

Men dem jeg havde passede ikke - og da jeg monterede styret igen - fik jeg sat det mere opad
Og det fungerede fint - nu skal jeg jo bare køre nogle flere km for at mærke om det er nok

Så nu har jeg rettet bremsehåndtag, koblingshåndtag, spejle og vindbeskyttere til
Så må tiden vise om det er nok

 

 

 

Støttefodplade

Nu skal vi jo ikke synke helt ned i dyndet

Så derfor har jeg købt en plade til støttefoden

Nu er den blevet dobbelt så stor - og synker ikke ned

 

 

 

Strøm findes i Lygtehuset

Jeg skal jo finde noget strøm til Ekstra Forlygter - Varme i håndtag - og GPS'en

Og det kan jeg finde i lygtehuset - inde bagved Forlygten
Er det nemt at komme ind bagved - JEIN

Her er der et sandt virvar af ledninger
Jeg skal finde en strømforsyning (og nul) som kører over tændingen
Jamen det bliver lidt af et detektivarbejde

Som du kan se på billedet ovenfor - så står lygtehuset på forskærmen
Men et øjeblik efter faldt lygtehuset ned af forskærmen

Nu har jeg lavet nogle bukke som lygtehuset kan hvile på
Så falder det ikke ned igen

Men skaden var sket - 2 ledninger er røget ud af det vandtætte stik
Og jeg kan ikke lige få dem ind igen - så nu virker det forreste blinklys ikke

Nu er problemet løst og alt virker som det skal - men der er ikke meget plads i lygtehuset

 

 

GPS

Så er GPS'en kommet på plads i holderen

Og strømmen finder du nede i lygtehuset

Strømmen er sat til over tændingen

GPS'en bruger jo en del strøm

 

 

 

Vindskærm

Så ankom den nye vindskærm

Og den er ca. dobbelt så høj som den originale

Umiddelbart ser det rigtig godt ud
Så må tiden vise om den også er god

 

 

Visir

Både vindskærmen og visiret er fra Puig

Et visir gør jo det, at den trækker vinden opad
Og indstiller du den rigtig - så undgår du både vindpres og turbulens

 

 

 

 

Styrtbøjle og 2 ekstra forlygter

Jeg har købt et "kombisæt" der indeholder både styrtbøjle og ekstra lygter

Og nu er første del - altså styrtbøjlerne - monteret

De to ekstra forlygter skal monteres på styrtbøjlerne
Men ud over det - så giver de jo også en god beskyttelse af motorcyklen

(du ved - hvis den lige pludselig bliver træt - og vil ligge ned )

 

Men de virker også rimelig usynlige

Så de ødelægger ikke helhedsindtykket

Og det er så også her at ekstralygterne er monteret

 

 

Det er jo Tågelygter der kommer på som ekstra forlygter

Og de skal jo kunne slukkes (man må ikke køre med dem tændt altid)
Så derfor er der modteret en afbryderkanp
(Lidt "tricky" at bore et 24 mm hul i så lille en plade )

Og nu er afbryderen så på plads - og ledningen trukket ind i lygtehuset

 

Så er ekstralygterne tilsluttet oppe i lygtehuset

Og de virker

Og afbryderknappen virker også

 

 

 

 

Sadel

Sådan - det er bare en super sadel

For det første ser den jo rigtig godt ud
Og for det andet - så er den super at sidde på

Jeg kan kun anbefale den til alle
Det er en Topsellerie sadel

 

 

 

Varme i Håndtagene

For at få de originale håndtag af - var jeg nødt til at skære dem af

Og så ellers rense selve styrhåndtaget med rensebenzin

Det nye varmehåndtag kom fint på - med lidt hjælp fra en gummihammer

Ved du hvad det bedste er - de varmer

 

Gashåndtaget var noget vanskeligere

Der var nogle "gribekløer" under det originale
Og dem var jeg nødt til at fjerne
Det forgik med en multicutter
Og så slibe håndtaget bagefter

Og der skulle bankes noget hårdere for at få det på plads

Egentlig burde det komme ca. 5 mm længere ind - men jeg turde ikke slå håndere (vil jo ikke ødelægge varmetrådene )

 

 

Centerstand

Der er jo kun en sidestøttefod på cyklen

Og når jeg vasker den og smører kæde så er det rart at kunne løfte cyklen
Også når cyklen sættes til side om vinteren er det rart at kunne løfte dækkene fra jorden

Så derfor har jeg købt en Centerstand
Mærket er "Mad Over Bikes" (jeg tror det er et Indisk produkt )

 

Og det er rimelig nemt at montere

Her er højre side - før og efter monteringen af holderen

 

 

 

Her er Venstre side - før og efter monteringen af holderen

Ved du hvad det bedste er - det passer til cyklen

 

Og så skal selve støttefoden så monteres på holderne

 

Der en "afstandspind" som skal forbinde de to holdere i venstre og højre side
Og den skal monteres inden selve støttefoden

Så er selve støttefoden også monteret
Nu skal jeg "bare" have fjederen sat fast

 

 

Glem alt om at sætte den på med en "Trækkrog"
Den er simpelthen så stram at det ikke kan lade sig gøre
Fjederen skal strækkes 3,5 cm før den kan komme på

Så jeg udviklede et hjemmelavet værktøj

Første forsøg mislykkedes - fjederen røg af - lige før den var der
Men så bøjede jeg enden (på værktøjet) lidt - og så gik det bedre

 

Så kom den på

Og så var det bare at fjerne mit hjemmelavede værktøj
Indrøm det bare - det ser hamrende godt ud

Ved du hvad det bedste er - den virker

 

Her er der en video (ikke speciel god - men den er der) hvordan du monterer den

 

 

Vildt-fløjte

En vildt-fløjte virker når du kører over 50 km/t

Så gør vinden det, at den fløjter med en frekvens som vi ikke kan høre
Men det kan vildtet til gengæld

Op til 400 meter væk kan den høres
(Og holder sig væk fra dig (og din motorcykel ))

 

 

 

Dæktryksmåler

Selve dæktryksmålerne sidder på ventilerne

Og så kan du se dæktrykket oppe i displayet

Sidder jo fint her lige ved siden af "hoved instrumentet"

 

 

 

Fodhvilere

Selvom jeg kun har kørt 80 km på cyklen - så synes jeg at de sidder lidt for højt

Så derfor har jeg ledt efter noget, der kunne sænke dem

Det er ikke lykkedes mig at finde noget - men nu har jeg da gjort lidt
Jeg har fjernet det gummi som sidder ovenpå fodhvilerne

Og det betyder, at de nu er 1 cm længere nede - og det betyder meget

 

 

Koblingsgreb

Vi var på en herlig kviktur til Bindeballe Købmandsgård den 7. maj 2026

Alt gik godt indtil vi skulle sige farvel til hinanden i Salten

Her troede Julle at han havde slået sidestøttefoden ud - det havde han ikke
Så pludselig lå både motorcykel og Julle og roddede rundt på asfalten

Eneste "ulykke" var at koblingsgrebet knækkede (udover at Julles stolthed også knækkede )

 

Så ind og finde et nyt koblingsgreb på nettet hos KTM-SHOP24

Og så ellers finde ud af hvordan man skifter sådan et greb

Det fandt jeg også - på Tonys Garage - super video

Så nu skal det bare komme med posten

 

2 hverdage efter bestilling lå grebet i Motorcykelværkstedet
Og som der står - "Original Part - MADE IN INDIA"

Efter at have kigget videoen - så tog det bare 20 minutter at skifte det

Så en meget positiv oplevelse
(Altså bortset fra "styrtet" )